尽管VD4已经获得全球市场的考验，但任何设备不管多***，随着不断的使用或多或少都会出现各种故障问题，下面，就将VD4常见故障及处理办法整理给大家！希望为大家提供一点帮助！

 

故障一：储能机构故障

 

故障现象：电动不能储能，手动可以储能。

 

可能原因及处理方法：

 

1.电源未接通：此时应检查开关柜端子排上电源是否进入，储能回路控制开关2ZK是否在合闸位置。

 

2.储能限位开关S1损坏：VD4-12型真空断路器的储能限位开关S1是用来控制储能电机启动和停止以及接通信号回路的，而用于控制电机启动和停止的是储能限位开关S1的两对串联的常闭（动断）节点，当弹簧完成储能后，带动一个与其机械联动的储能限位开关S1动作，使常闭接点断开，电机的电源回路切断，电机停止储能。在弹簧释放能量后或未储能状态下，储能限位开关S1的常闭接点应闭合，接通电机回路使弹簧储能。所以可拔出航空插头，测量25#—35#插针回路电阻是否正常，如果不正常，应测量常闭接点31—32、41—42，发现接点被烧坏了，应更换储能限位开关S1。在更换完储能限位开关S1后，要调整S1的传动杆在储能后的间隙应该为2.5-2.8mm。

 

3.电机碳刷磨损严重，使储能电机不能正常工作此时应更换电机碳刷。

 

4.储能电机MO烧坏：在电机控制回路完整的情况下，可测量电机回路电阻，如有异常应检查是否是储能电机烧坏了，此时可以拔出连接导线，卸下电机的三颗固定螺栓，取出电机，进行更换。

 

 

故障二：断路器合不上闸

 

故障现象：

 

1.电动合闸拒合，合闸脱扣器不动作；

 

2.由于合闸脱扣器动作无力造成电动合闸拒合，但手动合闸成功；

 

3.电动合闸拒合，手动合闸也不成功。

 

对于故障现象为电动合闸拒合，合闸脱扣器不动作的原因及处理方法：

 

1.手车未到位：在手车未摇到位的情况下，小车底盘的两只行程开关都不能接通闭锁线圈回路，所以合闸回路也不通，造成电动合闸拒合，合闸脱扣器不动作。此时可以观察开关柜上的位置指示灯或指示器，将手车准确摇到“工作位置”或“试验位置”。

 

2.合闸闭锁电磁铁Y1故障：如果是合闸闭锁电磁铁Y1故障或者其微动开关S2接点动作不到位也会造成合闸回路不通，电动合闸拒合故障。此时可以先测量一下闭锁线圈的电阻值，如果不正常，有可能是闭锁线圈匝间短路或断线，可以更换合闸闭锁电磁铁模块；在闭锁线圈电阻值正常的情况下，然后检查微动开关S2接点动作是否到位，如果不到位，可以用尖嘴钳将S2的金属弹片稍微向外掰动1-2mm，用手驱动Y1铁芯，听见S2动作声音即可。

 

3.断路器辅助开关S3触点不通或者航空插头的插针脱落，这两种情况都会造成合闸线圈回路不通，电动合闸拒合。在断路器分闸状态下。如果辅助开关S3的常闭接点未返回接通，可以通过调节S3传动杆的间